교통 빈 박스, 카메라 없어도 과태료 쾅!

교통 빈 박스, 카메라 없어도 과태료

무인단속카메라 순환 배치: 지방경찰 불시 단속의 모든 것

도로 위를 달리다 보면 종종 비어 있는 회색 박스를 보게 됩니다. 예전에는 ‘속도 줄이기 경고’ 역할을 했지만, 경험 많은 운전자들은 대부분 “빈 박스는 단속 안 한다”며 무시하는 경우가 많습니다. 그러나 일부 지방경찰은 이동식 무인단속장비를 빈 박스에 불시에 설치하는 ‘순환 배치’ 방식을 운용해, 운전자가 방심하지 않도록 하고 있습니다. 이 글에서는 순환 배치의 개념, 단속 원리, 과태료·벌점 기준, 사고 예방 효과, 그리고 운전자가 꼭 지켜야 할 사항까지 사실 기반으로 정리했습니다.

1. 순환 배치란 무엇인가?

• 단속 장비 수는 한정적이므로, 여러 함체(박스) 중 일부에만 실제 장비를 넣어 위치를 수시로 변경
• 운전자가 ‘항상 단속 중일 수 있다’고 생각하게 만들어 상시 감속·법규 준수 유도
• 지역 경찰서 단위에서 연중 불시 단속으로 운용하는 사례 다수

“예전엔 빈 박스는 그냥 지나쳤는데, 요즘은 박스만 보여도 속도를 줄입니다.” — 경기 지역 운전자 A씨

2. 단속 카메라 종류와 원리

고정식

노면에 매립된 루프코일 센서 2개 지점(간격 20~30m)을 차량이 통과하는 시간을 측정해 속도를 계산합니다. 과속이면 카메라가 차량 번호판과 함께 촬영합니다.

구간 단속

시작·종점 카메라 간 통과 시간을 기반으로 평균속도를 계산, ‘카메라 앞만 감속’하는 행태를 방지합니다.

이동식(순환 배치 장비)

레이더·라이다(레이저) 기반 속도 측정, 차량 번호판 인식(ANPR) 결합. 최대 1km 이상 거리에서도 측정 가능하며, 하루에도 위치·시간이 바뀝니다.

신호위반 단속

교차로에 설치되어 적색 신호 이후 진입 차량을 자동 촬영합니다.

3. 단속 절차와 통보

1. 센서·레이더 등으로 속도 감지 및 촬영
2. 차량 번호판 인식, 소유자 확인
3. 우편·전자고지로 과태료 통보

무인단속은 과태료만 부과, 벌점 없음. 단, 현장 경찰관이 직접 적발하면 범칙금과 벌점이 부과됩니다.

4. 과태료·벌점 기준 (승용차 기준)

위반 속도	무인단속 과태료	현장단속 범칙금	벌점
20㎞/h 이하	4만 원	3만 원	없음 / 15점
20~40 초과	7만 원	6만 원	없음 / 30점
40~60 초과	10만 원	9만 원	없음 / 60점
60 초과	13만 원	12만 원	없음 / 60점

※ 무인단속은 ‘과태료+벌점 없음’, 현장단속은 ‘범칙금+벌점’ 구조입니다. 최신 금액은 경찰청 이파인에서 확인하세요.

5. 순환 배치의 실제 효과

• 교통사고 건수 평균 20~25% 감소(국내 연구)
• 평균 속도·최고 속도 모두 낮아지는 효과
• 사고로 인한 사회적 비용 절감: 수백억 원 규모 추정

6. 운전자가 지켜야 할 주의사항

• 빈 박스라도 실제 단속 장비가 있을 수 있음 → 항상 제한속도 준수
• 구간단속 구간은 전 구간 속도 관리
• 보호구역(스쿨존 등)에서는 과태료·벌점이 가중
• ‘이파인’으로 과태료·벌점 내역 확인

7. 내부·외부 링크 전략

• 외부: 공공데이터포털 무인단속카메라 표준데이터, 경찰청 이파인
• 내부(예시): "교통사고 예방 운전 습관", "구간단속 회피하다 사고난 사례"

결론

순환 배치는 ‘빈 박스’의 허세가 아니라, 운전자의 심리적 경각심을 상시 유지시키는 실전 전략입니다. 일부 지방경찰이 이미 활용하고 있으며, 단속 방식과 위치를 예측할 수 없기에 제한속도 준수 습관화에 효과적입니다. 교통사고 예방과 사회적 비용 절감을 위해서라도, 운전자 모두가 속도는 줄이고, 법규는 지키는 것이 최선입니다.

 출처: 경찰청 이파인, 공공데이터포털, 국내 교통안전 연구자료